Eisenbahn-Simulation
eisenbahn.exe professional

TGV Atlantique


 TGV Atlantique im EEP-Shop kaufen
 TGV Atlantique im EEP-Shop kaufen
 TGV Atlantique im EEP-Shop kaufen
 TGV Atlantique im EEP-Shop kaufen
 TGV Atlantique im EEP-Shop kaufen
TGV Atlantique im EEP-Shop kaufen TGV Atlantique im EEP-Shop kaufen TGV Atlantique im EEP-Shop kaufen TGV Atlantique im EEP-Shop kaufen 
Einsetzbar unter EEP 2.43 bis EEP 6
Best.-Nr.: 

SK2534

Autor/Copyright: Stefan Köhler-Sauerstein (SK2)
Bereitstellung: 11.02.2007
Ihr Preis:
nur 3.20
Preis incl. der geltenden MwSt.
0
0
Vorbild im Gesamteindruck getroffen
0
Detaillierung und Materialnachbildung
0
Farbgebung (Farbechtheit z.B. im Bezug zu RAL)
0
Fahreigenschaften bzw. Funktionsumfang
0
Sound (individuelle Geräuschkulisse)
 

Beschreibung:
Für die am 24.September 1989 neu eröffnete Strecke im Westen des Landes von Paris nach Le Mans bzw. Tours wurden auch neue TGV-Züge des Typs Atlantique beschafft.Diese unterschieden sich in der Stromlinienförmigeren Kopfform des Triebwagens gegenüber dem PSE schon merklich. Auch die Innenausstattung der Sitzwagen wurde entsprechend des neuen Standards ausgeführt.
Die Farbgebung Züge wurde wieder in blau/silber gehalten.Die Züge haben eine Gesamtlänge von 237,6m, wiegen 479 Tonnen und haben eine Gesamtleistung von 8800kW und bieten 485 Reisenden einen Sitzplatz. Die Atlantique-Züge sind für die beiden französischen Stromsysteme ausgelegt.
Am 18.Mai 1990 fand mit dem Triebkopf Nr.325 die Weltrekordfahrt mit 515,3 km/h statt. Dieser Triebwagen trägt seit dem das blaue Band der Schiene.Anfang des 21. Jahrhunderts wurden die Atlantique-Züge einer Renovierung unterzogen, die im Jahre 2006 abgeschlossen werden konnte. Dabei wurde die Inneneinrichtung der Züge komplett erneuert.

Lieferumfang:

  • TGV-A_1Kl-Endwagen_SK2
  • TGV-A_1Kl-Mittelwagen-R2_SK2
  • TGV-A_1Kl-Mittelwagen-R3_SK2
  • TGV-A_2Kl-Endwagen_SK2
  • TGV-A_2Kl-Mittelwagen_SK2
  • TGV-A_Barwagen_SK2
  • TGV-A_Triebkopf-391_SK2

Hinweis:
realistische Fahreigenschaften,
Beleuchtungsfunktion ab EEP3,
An den Triebköpfen: Automatischer Spitzen- / Rücklichtwechsel bei Änderung der Fahrtrichtung.
Zwei bewegliche Stromabnehmer für das jeweilige Stromsystem.
Zu öffnende Bugklappen mit dahinterliegender Scharfenbergkupplung zum Kuppeln von zwei Zugverbänden.
Für EEP5-User liegen im Ordner Sounddateien-EEP5 Sounderweiterungen zur Installation bereit.

In jeweils separaten Ordnern befinden sich die jeweiligen Zugverbände zum bequemen Aufgleisen der kompletten Zugverbände.
Für User ab EEP5 ist der Blockzugverband .rss im Ordner Zugverband-EEP5 enthalten, dieser kann über den Menüpunkt Öffne Zug in EEP ab Version 5 eingesetzt werden.
Für User älterer EEP-Versionen besteht die Möglichkeit sich die grt. Dateien aus dem Ordner Zugverband-Modtauscher zu installieren. Diese sind nur mit dem Mod-Tauscher einsetzbar.In der Modellbeschreibung ist die Zugzusammenstellung beschrieben.

Achtung! Modell in einen Ordner Ihrer Wahl entpacken und die Modelinstaller.exe ausführen. Danach je nach bedarf die Installationen aus den mitgelieferten Verzeichnissen (Sound und Zugverbände) ausführen.

Best.-Nr.:

 SK2534

Autor/Copyright: Stefan Köhler-Sauerstein (SK2)
Bereitstellung: 11.02.2007
Auch als SK200164 bei Vora
Ihr Preis:
nur 3.20
Preis incl. der geltenden MwSt.

Kunden die diesen Artikel gekauft haben, kauften auch

Eisenbahnfährschiff FMS Eisenbahnfährschiff FMS "Deutschland" der DB (ab EEP 2.43)
Beschreibung: Dies ist das Modell des Fährschiffes „Deutschland“. Die Indienststellung war 1953.Diese Fähre verkehrte zwischen G ...

Mehr Infos
Ihr Preis:
nur 2.89
Preis incl. der geltenden MwSt.

E-Lokomotive Baureihe 1047 der GySEVE-Lokomotive Baureihe 1047 der GySEV
Beschreibung:Elektrolokomotive Baureihe 1047 der MAV. Technische Daten: Achsfolge: Bo'Bo' Dauerleistung kW : 6400 Anfahrzugkraft kN : 300 Höchst ...

Mehr Infos
Ihr Preis:
nur 3.00
Preis incl. der geltenden MwSt.

Schlepptenderdampflok DR 41 143, Epoche IIIbSchlepptenderdampflok DR 41 143, Epoche IIIb
Beschreibung:Die Baureihe 41 wurde von der Firma Schwartzkopff entwickelt und in Zusammenarbeit mit vielen Herstellern von Lokomotiven zwischen 1936 u ...

Mehr Infos
Ihr Preis:
nur 2.40
Preis incl. der geltenden MwSt.

BR 406 ICE3M Epoche Vb Tz 4651 und Tz4652 der NSBR 406 ICE3M Epoche Vb Tz 4651 und Tz4652 der NS
Beschreibung:Die Niederländischen Staatsbahnen bestellten beim Hersteller der Züge ursprünglich sechs Züge, ausgeliefert wurden im ...

Mehr Infos
Ihr Preis:
nur 4.50
Preis incl. der geltenden MwSt.

Diese Artikel könnten Sie ebenfalls interessieren

TGV-POS Paris-Ost-SüddeutschlandTGV-POS Paris-Ost-Süddeutschland
Beschreibung:Die Planungen für ein europäisches Schnellverkehrsnetz reichen bis in die 80´er Jahre zurück. Bereits dort wurden sc ...

Mehr Infos
Ihr Preis:
nur 3.20
Preis incl. der geltenden MwSt.

TGV-Duplex-Zusatz-SetTGV-Duplex-Zusatz-Set
Beschreibung:TGV-Duplex Triebköpfe und Endwagen mit altem Beschriftungsschema der SNCF.Lieferumfang:TGV-Duplex_1Kl-En dwagen-alt_SK2TGV-Duplex_2Kl-Endw ...

Mehr Infos
Ihr Preis:
nur 2.20
Preis incl. der geltenden MwSt.

TGV Réseau -Zusatz-SetTGV Réseau -Zusatz-Set
Beschreibung:Ergänzend zum TGV-Réseau (SK2536_TREND) sind mit diesem Set zwei Triebköpfe zu diesen TGV-Zügen erhältlich.Der Triebkopf mit der Nummer 5 ...

Mehr Infos
Ihr Preis:
nur 2.00
Preis incl. der geltenden MwSt.

Eurostar der SNCFEurostar der SNCF
Beschreibung:Der Eurostar, auch als TGV-TMST (Trans Manche Super Train) bezeichnet, verbindet durch den Eurotunnel ab 1994 das europäische Festland mi ...

Mehr Infos
Ihr Preis:
nur 3.20
Preis incl. der geltenden MwSt.
EEP Eisenbahn-Simulation | AGB | Versandinfo | Datenschutz | Widerrufsrecht | Impressum | Hilfe